Курильские острова. Итуруп. Над кромкой облаков высится вершина вулкана Богдан Хмельницкий. Свежий морской бриз разгоняет утренний туман. Распугивая любопытных чаек, в бухту медленно и важно заходит теплоход «Игорь Фархутдинов». Свист веревочных выбросок, треск швартовых канатов, короткие команды капитана с мостика и огромное судно встает к причалу. Начинается высадка пассажиров и грузовые работы. Все удобно, быстро и безопасно.

А ведь еще совсем недавно об этом можно было только мечтать! Существующие тогда причалы не позволяли швартоваться в бухте теплоходам и все пассажирские и грузовые операции проводились на рейде при помощи плашкоутов. Утомительно долго и крайне опасно. А после трагедии с теплоходом «Булгария» на Волге в июле 2011 года, правила перевозки людей по воде ужесточили, и плашкоуту разрешено было возить ограниченное количество пассажиров, согласно наличию аварийно-спасательных средств на борту, что сильно увеличивало время грузовых операций. Да и грузы возили в маленьких 3-тонных контейнерах. О 20 и 40-футовых можно было только мечтать. Нередко бывало так, что теплоход просто разворачивался и шел дальше по маршруту, потому, что разгрузиться на Итурупе не позволяла погода, и пассажиры неделями катались, тратя свое время и деньги, (питание на борту недешевое).

Вопрос о строительстве грузопассажирского причала был включен в Федеральную целевую программу развития Курил после визита на острова бывшего Президента РФ Дмитрия Медведева 1 ноября 2010 года. (Мы с Алексеем Баяндиным тоже были в этой поездке, единственные из сахалинских журналистов. Свидетели истории!).

За строительство объекта взялась компания «Гидрострой»: подрядчик опытный, знающий, проверенный временем. В тандеме с корейской компанией «Keumto Construction» работы были завершены в сжатые сроки и уже 20 апреля 2013 года состоялась пробная швартовка «Игоря Фархутдинова» к новому причалу. А 23 июля состоялся первый в истории Итурупа заход на остров пассажирского парома «Сахалин-8».

Сейчас, наверное, только старожилы помнят и рейдовую выгрузку с теплохода, и многодневные подневольные «круизы» и томительное ожидание грузов с Большой земли. К хорошему быстро привыкаешь!

Автор текста и фото - Сергей Красноухов.